Sedan produsenter

En lukeback refererer hovedsakelig til et kjøretøy med en vertikal bakluke bak og en vippet halevindusdør. Fra kroppsstrukturens perspektiv er passasjerrommet i lukebacken og bagasjekalmen bak baksiden koblet sammen, noe som betyr at det grunnleggende det ikke er noen klar inndeling i struktur, så hva er fordelene med en elektrisk lukeback?

Sammensetningen av elektriske kjøretøy inkluderer: elektrisk driv- og kontrollsystem, drivkraftoverføring og andre mekaniske systemer, og arbeidsinnretninger for å fullføre etablerte oppgaver. Det elektriske driv- og kontrollsystemet er kjernen i elektriske kjøretøy, og det er også den største forskjellen fra kjøretøy med forbrenningsmotor. Det elektriske driv- og kontrollsystemet består av en drivmotor, en strømforsyning og en hastighetskontrollenhet for motoren. De andre enhetene til elektriske kjøretøyer er i utgangspunktet de samme som for kjøretøy med forbrenningsmotorer.

Elektrisk minivan er en generell betegnelse på rene elektriske kjøretøy som frakter varer. Det er et moderne miljøvennlig kjøretøy designet for å løse problemet med småskala transport av varer i fabrikker, brygger og andre små områder. For tiden varierer den vanlige dødvektstonnasjen fra 0,5 til 4 tonn, og bredden på lastekassen er mellom 1,5 og 2,5 meter.

Basert på Keyton M70(minivan)-plattformen lanserte New Longma en serie spesielle varebiler, som lastebil, politibil, fengselsbil og ambulanse, for å møte dine forventninger til minivans. For mer informasjon om minilastebiler, bylastebiler, lette lastebiler , henting, bybusser, vennligst send forespørsel til oss, Kina mini lastebil)

Keyton Motor er tilknyttet Fujian Motor Industry Group Co., Ltd. (forkortelse for âFJ MOTORâ). FJ MOTOR eier Fujian Benz Van (JV med Mercedes), King Long Bus (ledende merke i Kina) og South East Car. Siden det gode salget av Mercedes Van, satte FJ MOTOR opp Keyton i 2010 med tysk håndverksstyringssystem.

Førsteplass Belaz 75710, HviterusslandMed en nyttelastkapasitet på 496 tonn er Belaz 75710 verdens største gruvedumper. Hviterussland i Hviterussland lanserte en ultratung dumper i oktober 2013 på forespørsel fra et russisk gruveselskap. Belaz 75710 lastebilen skal etter planen komme i salg i 2014. Lastebilen er 20,6 m lang, 8,26 m høy og 9,87 m bred. Tomvekten på kjøretøyet er 360 tonn. Belaz 75710 har åtte store Michelin slangeløse pneumatiske dekk og to 16-sylindrede turboladede dieselmotorer. Effekten til hver motor er 2300 hestekrefter. Kjøretøyet bruker en elektromekanisk girkasse drevet av vekselstrøm. Lastebilen har en topphastighet på 64 km/t, og den har kapasitet til å frakte 496 tonn nyttelast.