English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2021-07-16
SUVog terrengkjøretøy
Det er en vesentlig forskjell mellom SUV og rene terrengkjøretøyer, det vil si om den har en bærende karosseristruktur. For det andre avhenger det av om en differensialsperre er installert. Det blir imidlertid stadig vanskeligere å skille mellomSUVmodeller og terrengkjøretøyer, og terrengkjøretøyer har også forbedret komforten. Noen SUV-er bruker også ikke-bærende karosserier og differensialsperrer. Faktisk, så lenge de ser på formålet, er det lett å skille klart: terrengkjøretøyer kjøres hovedsakelig på ikke-asfalterte veier, mens SUV-er hovedsakelig kjøres på urbane veier, og de har ikke mye kjøreevne på ikke-asfalterte veier.
SUVog Jeep
Den tidlige prototypen avSUVmodellen var en Jeep under andre verdenskrig, mens første generasjons SUV var en "Cherokee" produsert av Chrysler på 1980-tallet. Imidlertid ble konseptet med SUV en global mote i den senere perioden. For å være presis,SUV-erble populær på slutten av 1980-tallet og begynnelsen av 1990-tallet. Selv i 1983 og 1984 ble Cherokee kalt et terrengkjøretøy i stedet for en SUV. SUV-en kjennetegnes av sterk kraft, offroad-ytelse, romslighet og komfort, og gode laste- og passasjerfunksjoner. De som kan klatre kalles jeeper. De mest representative er den britiske Land Rover og den amerikanske jeepen under andre verdenskrig.
SUV= terrengkjøretøy + stasjonsvogn